事件

火箭技术取得成绩有目共睹,但为何汽车发动机一直是个“痛点”?

在当今世界主要航天国家中,中国的火箭技术取得的成绩有目共睹!而汽车发动机一直是中国汽车工业的“痛点”,长期以来,自主车企由于无法独立研制出具有自主知识产权的汽车发动机而被迫受制于人,自主品牌因此也长期处在合资品牌的阴影之下。

火箭技术取得成绩有目共睹,但为何汽车发动机一直是个“痛点”?


火箭技术取得成绩有目共睹,但为何汽车发动机一直是个“痛点”?

火箭技术取得成绩有目共睹,但为何汽车发动机一直是个“痛点”?

火箭技术取得成绩有目共睹,但为何汽车发动机一直是个“痛点”?

作为国家重点工程,火箭等军工技术与国防有着直接的联系。这在一定程度上决定了我国的生死,毕竟,火箭技术解决了卫星等一系列重要的问题。从这个角度看,火箭发动机的重要性远高于普通汽车,因此国家将投入更多的精力,例如投入更多的金钱和时间,以及更好的人才,这无疑促进了火箭的发展。

中国的火箭涉及国防,与军工挂钩,而这些可都是在国家层面予以大力支持的。所以一般在火箭制造上,投入通常并不是需要首先考虑的因素,其最在乎的问题是火箭能否顺利进入太空。但汽车发动机就不同了,汽车是大家日常代步的工具,归根结底它是个民用的,大多数研发资金的投入金额都是企业根据自身状况与需求来决定的。既然如此,那么发动机的研发就不能完全不计成本的去做,它要综合考量成本和性能。

汽车发动机制造滞后的主要原因是:对该项技术投入的科研、精力不一样。对火箭这类高科技的研究开发主要靠国家投入,所以结果就不一样。汽车发动机靠车企自行投入研发,存在着诸多的不利因素。另外,国外汽车制造业的历史已经有上百年了,而且制造技术、工艺水平也日趋成熟,而且越来越先进化。而我国汽车发动机在研制上起步比较晚,技术上相对落后,水平较低等因素至使我国汽车发动机在制造上落后于其它国家,大部分国产汽车的发动机要依赖于进口。还有一个主要原因是随着我国将逐步淘汰烧油汽车的目标,一部分研发向电动汽车电动机的制造上倾斜,也影响了汽油发动机的研发制造进程。

浏览过本文章的用户还浏览过
  • 去哪儿赴美IPO,一起看看庄辰超的垂直聚合论

    编者注:10月1日,在线旅游垂直搜索网站去哪儿向SEC递交招股说明书,交易代码QUNR。招股书中披露:截至2013年6月30日,用户数量达到2.032亿,移动端的数量为3960万。 《创业邦》6月刊曾对去哪儿创始人庄辰超方法论做过剖析,在文章中,除了解构去哪儿网的模 [详细]

  • 我们的信息为什么会被泄露?

    昨天听一个金融口的记者讲她经历电话诈骗的经过,好在没有受骗,我们是当笑话听了,但也唏嘘不已,一惊骗子太专业还高科技,二叹生活斗智斗勇欢乐也惊险。 听完,我倒又想起在中国互联网大会上听到的关于手机系统安全的分析,前一天介绍了《 黑寡妇怎样1分钟 [详细]

  • 盈盈理财获GGV纪源资本千万美元级A+轮投资

    盈盈理财获GGV纪源资本千万美元级A+轮投资,盈盈理财创始人叶进武介绍,盈盈在未来将打造更有层次感的专业金融类服务。本轮融资将主要用于组建金融资产拓展团队以及完善用户服务体系。 [详细]

  • 苹果在支持文档中突出新Apple TV 6.0的自动设置功能

    苹果在今天发布了一份支持文档,详细介绍了上周推出的Apple TV 6.0中的自动设置功能。 用户现在可以使用运行iOS 7系统的iPhone、iPad和iPod Touch设备来自动将网络设定、Apple ID信息和语言设置自动传输到运行6.0系统的第三代Apple TV上,这个功能能够让用户 [详细]